Gelandet: KAAO → KAAO · 31.10.26, 18:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 2.840 km
- CO₂
- 6,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 3.582 km
- CO₂
- 8,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 18:12 | KAAOWichita | KAAOWichita | 1 h 38 min | 750 km | 2,2 t |
| 25.10.26, 19:03 | KCOSColorado Springs | KAAOWichitaStrecke → | 2 h 17 min | 1.380 km | 3 t |
| 08.10.26, 18:20 | nicht erfasst | KAAOWichita | 37 min | 355 km | 818 kg |
| 08.10.26, 17:05 | KAAOWichita | 35AREureka SpringsStrecke → | 36 min | 355 km | 796 kg |
| 02.10.26, 19:16 | nicht erfasst | KAAOWichita | 38 min | 359 km | 841 kg |
| 02.10.26, 18:18 | KAAOWichita | nicht erfasst | 37 min | 383 km | 818 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N517KJ
Wem gehört N517KJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SHANNON NO 1 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N517KJ?
N517KJ ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N517KJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N517KJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N517KJ von Wichita nach Wichita am 31.10.26, 18:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N517KJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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