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Flugverlauf · N525CB

KSEE → KDVT

San Diego/El Cajon → Phoenix · 23.10.2026

Callsign N525CBGelandet

Abflug

KSEE

San Diego/El Cajon

Gillespie Field

23.10.26, 13:16 UTC

Ankunft

KDVT

Phoenix

Phoenix Deer Valley Airport

23.10.26, 14:14 UTC

Flugdauer
58 min
Strecke
521 km
Maximale Höhe
27.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 16:18KSEESan Diego/El CajonKGEUGlendale1 h 06 min523 km1,5 t
28.10.26, 14:12KGEUGlendaleKSEESan Diego/El Cajon1 h 05 min480 km1,4 t
26.10.26, 16:46KDVTPhoenixKGEUGlendale12 min46 km265 kg
19.10.26, 19:43KPHXPhoenixKSEESan Diego/El Cajon1 h 09 min528 km1,5 t
19.10.26, 15:25KRAPRapid CityKPHXPhoenix2 h 42 min1.474 km3,6 t
16.10.26, 16:02KPHXPhoenixKRAPRapid City2 h 56 min1.448 km3,9 t
15.10.26, 21:35KSEESan Diego/El CajonKPHXPhoenix1 h 04 min492 km1,4 t
06.10.26, 17:52nicht erfasstKSEESan Diego/El Cajon2 h 11 min1.068 km2,9 t
02.10.26, 17:11Signal verlorenKSEESan Diego/El Cajonnicht erfasst2 h 11 min1.089 km2,9 t
27.09.26, 16:43KPVUProvoKSEESan Diego/El Cajon2 h 25 min986 km3,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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