Flugverlauf · N544CM
— → KCHS
Start nicht erfasst → Charleston · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 21:12 UTC
- Flugdauer
- 35 min
- Strecke
- 431 km
- Maximale Höhe
- 35.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 18:05in der Luft | KGRDGreenwood | in der Luft | 10 min | 107 km | 685 kg |
| 04.10.26, 15:34 | KDALDallas | KGRDGreenwood | 1 h 40 min | 1.417 km | 6,8 t |
| 03.10.26, 19:09 | KSNASanta Ana | KDALDallas | 2 h 34 min | 2.065 km | 10,5 t |
| 02.10.26, 14:59 | KPITPittsburgh | KSNASanta Ana | 4 h 40 min | 3.429 km | 19,2 t |
| 01.10.26, 19:30 | nicht erfasst | KPITPittsburgh | 1 h 38 min | 1.396 km | 6,7 t |
| 01.10.26, 14:59 | KGRDGreenwood | KDALDallas | 2 h 04 min | 1.467 km | 8,5 t |
| 01.10.26, 12:07 | KFLLFort Lauderdale | KGRDGreenwood | 1 h 18 min | 968 km | 5,3 t |
| 01.10.26, 03:33 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 1 h 41 min | 1.284 km | 6,9 t |
| 30.09.26, 18:52 | KFLLFort Lauderdale | KMRCColumbia/Mount Pleasant | 1 h 44 min | 1.316 km | 7,1 t |
| 29.09.26, 17:15 | KCXOHouston | KFLLFort Lauderdale | 2 h 06 min | 1.632 km | 8,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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