Gelandet: KVNY → KGBN · 28.10.26, 04:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 4.413 km
- CO₂
- 7,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 5.268 km
- CO₂
- 8,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 04:49 | KVNYVan Nuys | KGBNGila BendStrecke → | 1 h 17 min | 597 km | 771 kg |
| 27.10.26, 22:18 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 1 h 31 min | 620 km | 911 kg |
| 25.10.26, 13:58 | nicht erfasst | KGBNGila Bend | 7 h 30 min | 2.312 km | 4,5 t |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | KGBNGila Bend | 6 min | 42 km | 60 kg |
| 08.10.26, 17:02 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 1 h 03 min | 414 km | 630 kg |
| 06.10.26, 17:14 | KMYFSan Diego | KGBNGila BendStrecke → | 1 h 00 min | 428 km | 600 kg |
| 03.10.26, 21:13 | KGBNGila Bend | KMYFSan DiegoStrecke → | 1 h 01 min | 416 km | 610 kg |
| 14.09.26, 20:17 | KMYFSan Diego | KGBNGila BendStrecke → | 1 h 02 min | 439 km | 620 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N554NG
Wem gehört N554NG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RTVH III LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N554NG?
N554NG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N554NG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 06:44 UTC) war N554NG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N554NG von Van Nuys nach Gila Bend am 28.10.26, 04:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N554NG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 12,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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