Flugverlauf · N560KS
KEDC → —
Austin → Signal verloren · 25.10.2026
Ankunft
Signal verloren
25.10.26, 06:34 UTC
- Flugdauer
- 43 min
- Strecke
- 544 km
- Maximale Höhe
- 33.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 22:01 | nicht erfasst | KADFArkadelphia | 31 min | 310 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 18:57 | nicht erfasst | KUOXOxford | 30 min | 295 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 20:54 | KPITPittsburgh | nicht erfasst | 2 h 03 min | 1.344 km | 4,5 t |
| 27.10.26, 14:37 | nicht erfasst | KPITPittsburgh | 1 h 44 min | 1.327 km | 3,8 t |
| 23.10.26, 20:07 | nicht erfasst | KEDCAustin | 1 h 27 min | 1.018 km | 3,2 t |
| 18.10.26, 00:07 | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 285 km | 959 kg |
| 16.10.26, 21:26 | nicht erfasst | KUOXOxford | 30 min | 346 km | 1,1 t |
| 10.10.26, 23:56 | KJWNNashville | nicht erfasst | 53 min | 600 km | 2 t |
| 09.10.26, 18:57 | nicht erfasst | KJWNNashville | 53 min | 594 km | 2 t |
| 27.09.26, 02:08Signal verloren | KGNVGainesville | nicht erfasst | 1 h 42 min | 1.111 km | 3,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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