Gelandet: ···· → ···· · 31.10.26, 13:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 1.230 km
- CO₂
- 5,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 1.800 km
- CO₂
- 6,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 13:39 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 48 min | 575 km | 2,5 t |
| 27.10.26, 14:35 | nicht erfasst | KHSTHomestead | 8 min | 43 km | 118 kg |
| 22.10.26, 15:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 22.10.26, 14:10 | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 109 km | 354 kg |
| 20.10.26, 16:11 | nicht erfasst | KHSTHomestead | 15 min | 65 km | 221 kg |
| 10.10.26, 18:47 | nicht erfasst | KHSTHomestead | 12 min | 56 km | 177 kg |
| 10.10.26, 17:54 | KHSTHomestead | nicht erfasst | 17 min | 83 km | 251 kg |
| 09.10.26, 15:13 | nicht erfasst | KHSTHomestead | 2 h 10 min | 299 km | 1,9 t |
| 18.09.26, 15:38 | nicht erfasst | KNIPJacksonville | 29 min | 209 km | 428 kg |
| 16.09.26, 23:03 | KHSTHomestead | KHSTHomestead | 1 h 08 min | 361 km | 1 t |
Häufige Fragen zu N561A
Wem gehört N561A?
Laut Luftfahrzeugregister ist „US DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY, US CUSTOMS & BORDER PROTECTION, OFFICE OF AIR & MARINE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N561A?
N561A ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N561A gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:22 UTC) war N561A nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N561A am 31.10.26, 13:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N561A?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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