Flugverlauf · N561GG
KOGB → KPDK
Orangeburg → Atlanta · 21.09.2026
- Flugdauer
- 48 min
- Strecke
- 329 km
- Maximale Höhe
- 15.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 480 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 17:44 | KRDURaleigh/Durham | KCHSCharleston | 1 h 02 min | 417 km | 620 kg |
| 02.10.26, 12:32 | KCHSCharleston | KRDURaleigh/Durham | 1 h 01 min | 351 km | 610 kg |
| 01.10.26, 21:10 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 1 h 19 min | 606 km | 791 kg |
| 01.10.26, 19:37 | nicht erfasst | KUOSSewanee | 57 min | 471 km | 570 kg |
| 30.09.26, 23:11 | KM54Lebanon | KCHSCharleston | 1 h 32 min | 692 km | 921 kg |
| 30.09.26, 10:38 | KCHSCharleston | KMQYSmyrna | 1 h 33 min | 695 km | 931 kg |
| 29.09.26, 00:14 | KSPGSt Petersburg | KCHSCharleston | 1 h 21 min | 648 km | 811 kg |
| 28.09.26, 14:04 | KCHSCharleston | KSPGSt Petersburg | 1 h 33 min | 665 km | 931 kg |
| 26.09.26, 22:01 | KAVLAsheville | KCHSCharleston | 56 min | 416 km | 560 kg |
| 24.09.26, 14:08 | KCHSCharleston | KAVLAsheville | 1 h 12 min | 431 km | 720 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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