Flugverlauf · N578FX
— → KOTH
Start nicht erfasst → North Bend · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 19:54 UTC
- Flugdauer
- 4 h 15 min
- Strecke
- 3.118 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 11,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 01:13 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 1 h 10 min | 791 km | 3,1 t |
| 03.10.26, 17:43 | KDTWDetroit | KTVCTraverse City | 36 min | 339 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 17:28 | K6A1Butler | KDTWDetroit | 1 h 34 min | 1.204 km | 4,2 t |
| 02.10.26, 15:23 | KMDWChicago | nicht erfasst | 1 h 29 min | 1.117 km | 4 t |
| 30.09.26, 20:29 | KDALDallas | KMDWChicago | 2 h 08 min | 1.481 km | 5,7 t |
| 30.09.26, 19:06 | KHOUHouston | KDALDallas | 42 min | 445 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 16:35 | KTYRTyler | KHOUHouston | 43 min | 425 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 15:39 | KAFWFort Worth | KTYRTyler | 28 min | 235 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 01:05 | nicht erfasst | KAFWFort Worth | 2 h 00 min | 1.675 km | 5,4 t |
| 29.09.26, 20:14 | KSLCSalt Lake City | KBVUBoulder City | 3 h 49 min | 1.169 km | 10,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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