Derzeit nicht erfasst
In der Luft: KSUE → ···· · 13.10.26, 11:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17
- Strecke
- 8.895 km
- CO₂
- 15 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17
- Strecke
- 8.895 km
- CO₂
- 15 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 11:52in der Luft | KSUESturgeon Bay | in der Luft | 2 h 01 min | 993 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 16:12 | KGYHGreenville | KSUESturgeon BayStrecke → | 2 h 25 min | 1.211 km | 2,1 t |
| 12.10.26, 11:48 | KSUESturgeon Bay | KGYHGreenvilleStrecke → | 2 h 15 min | 1.246 km | 2 t |
| 09.10.26, 14:48 | KGYHGreenville | KSUESturgeon BayStrecke → | 2 h 21 min | 1.218 km | 2,1 t |
| 09.10.26, 11:34 | KSUESturgeon Bay | KGYHGreenvilleStrecke → | 2 h 15 min | 1.267 km | 2 t |
| 29.09.26, 21:43 | nicht erfasst | KSUESturgeon Bay | 32 min | 242 km | 472 kg |
| 29.09.26, 13:23Signal verloren | KSUESturgeon Bay | nicht erfasst | 30 min | 246 km | 442 kg |
| 28.09.26, 15:44 | KGYHGreenville | KSUESturgeon BayStrecke → | 2 h 21 min | 1.212 km | 2,1 t |
| 28.09.26, 12:17 | KSUESturgeon Bay | KGYHGreenvilleStrecke → | 2 h 19 min | 1.260 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N57AS
Wem gehört N57AS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TTX AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N57AS?
N57AS ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N57AS gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:02 UTC) war N57AS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N57AS von Sturgeon Bay nach unbekannt am 13.10.26, 11:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N57AS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 17 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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