Flugverlauf · N585MC
KCMH → …
Columbus → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 39 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 215 km
- Maximale Höhe
- 35.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 730 kg
Höhe: 36.000 ft · Geschwindigkeit: 272 kn · 504 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:28 | nicht erfasst | KCMHColumbus | 1 h 39 min | 945 km | 2,2 t |
| 04.11.26, 19:03 | KAHNAthens | KNBCBeaufort | 35 min | 302 km | 774 kg |
| 03.11.26, 13:49 | KHXDHilton Head Island | KAHNAthens | 53 min | 401 km | 1,2 t |
| 03.11.26, 11:33 | KFLLFort Lauderdale | KHXDHilton Head Island | 1 h 23 min | 741 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 13:06 | KVQQJacksonville | KFLLFort Lauderdale | 1 h 30 min | 773 km | 2 t |
| 02.11.26, 00:09 | nicht erfasst | KVQQJacksonville | 1 h 11 min | 616 km | 1,6 t |
| 01.11.26, 21:20 | KCHSCharleston | nicht erfasst | 1 h 44 min | 938 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 18:50 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 1 h 57 min | 1.123 km | 2,6 t |
| 01.11.26, 14:59 | KUNIAthens/Albany | KOLEOlean | 51 min | 476 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 12:05 | KCRGJacksonville | KUNIAthens/Albany | 1 h 44 min | 1.003 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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