Flugverlauf · N58CG
KBED → —
Bedford → Gelandet · 12.10.2026
Ankunft
Gelandet
12.10.26, 20:42 UTC
- Flugdauer
- 37 min
- Strecke
- 440 km
- Maximale Höhe
- 24.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 19:00 | nicht erfasst | KBEDBedford | 42 min | 489 km | 2,9 t |
| 12.10.26, 13:35 | KLUKCincinnati | KELMElmira/Corning | 1 h 04 min | 788 km | 4,4 t |
| 12.10.26, 12:02 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 1 h 05 min | 719 km | 4,5 t |
| 11.10.26, 23:00 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KELMElmira/Corning | 1 h 17 min | 941 km | 5,3 t |
| 11.10.26, 18:41 | KLNKLincoln | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 1 h 02 min | 772 km | 4,2 t |
| 11.10.26, 16:00 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 2 h 19 min | 1.677 km | 9,5 t |
| 10.10.26, 00:08 | KCHSCharleston | KELMElmira/Corning | 1 h 18 min | 1.060 km | 5,3 t |
| 09.10.26, 23:03 | KGSPGreenville | KCHSCharleston | 42 min | 366 km | 2,9 t |
| 09.10.26, 20:35 | nicht erfasst | KGSPGreenville | 1 h 30 min | 968 km | 6,2 t |
| 09.10.26, 12:19 | KMMUMorristown | KELMElmira/Corning | 30 min | 283 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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