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Flugverlauf · N598FX

KHOU → KDAL

Houston → Dallas · 04.10.2026

Callsign LXJ598Gelandet

Abflug

KHOU

Houston

William P Hobby Airport

04.10.26, 20:12 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

04.10.26, 20:54 UTC

Flugdauer
42 min
Strecke
406 km
Maximale Höhe
22.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 22:04in der LuftKDALDallasin der Luft50 min730 km2,2 t
04.10.26, 17:10nicht erfasstKHOUHouston1 h 56 min1.555 km5,2 t
03.10.26, 21:50Signal verlorenKHHRHawthornenicht erfasst1 h 28 min1.226 km3,9 t
03.10.26, 19:49KSJCSan JoseKHHRHawthorne57 min583 km2,6 t
03.10.26, 18:09KOAKOaklandKSJCSan Jose21 min142 km940 kg
03.10.26, 15:11KLASLas VegasKOAKOakland1 h 03 min737 km2,8 t
02.10.26, 20:30KDALDallasKLASLas Vegas2 h 29 min1.826 km6,7 t
02.10.26, 13:57KSUSSt LouisKDALDallas4 h 21 min2.754 km11,7 t
02.10.26, 11:55KRVSTulsaKFYGWashington42 min538 km1,9 t
01.10.26, 13:39KSTPSt PaulKRVSTulsa1 h 37 min1.077 km4,3 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].