Flugverlauf · N598FX
KOSU → …
Columbus → Ziel noch offen · 05.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 10 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 94 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 448 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KSUSSt Louis | 46 min | 478 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 22:04 | KDALDallas | KOSUColumbus | 1 h 49 min | 1.514 km | 4,9 t |
| 04.10.26, 20:12 | KHOUHouston | KDALDallas | 42 min | 406 km | 1,9 t |
| 04.10.26, 17:10 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 56 min | 1.555 km | 5,2 t |
| 03.10.26, 21:50Signal verloren | KHHRHawthorne | nicht erfasst | 1 h 28 min | 1.226 km | 3,9 t |
| 03.10.26, 19:49 | KSJCSan Jose | KHHRHawthorne | 57 min | 583 km | 2,6 t |
| 03.10.26, 18:09 | KOAKOakland | KSJCSan Jose | 21 min | 142 km | 940 kg |
| 03.10.26, 15:11 | KLASLas Vegas | KOAKOakland | 1 h 03 min | 737 km | 2,8 t |
| 02.10.26, 20:30 | KDALDallas | KLASLas Vegas | 2 h 29 min | 1.826 km | 6,7 t |
| 02.10.26, 13:57 | KSUSSt Louis | KDALDallas | 4 h 21 min | 2.754 km | 11,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].