Flugverlauf · N59HH
N59HH · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 08.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
08.10.26, 17:16 UTC
Ankunft
Gelandet
08.10.26, 17:50 UTC
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 268 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 501 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KBDNBend | 1 h 19 min | 672 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 18:58 | KBFISeattle | KBVUBoulder City | 3 h 20 min | 1.766 km | 2,9 t |
| 30.09.26, 21:40 | KAWOArlington | KBFISeattle | 27 min | 137 km | 398 kg |
| 30.09.26, 20:27 | KAWOArlington | KAWOArlington | 20 min | 107 km | 295 kg |
| 30.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KAWOArlington | 18 min | 78 km | 265 kg |
| 23.09.26, 22:40 | KHIOPortland | KBFISeattle | 38 min | 275 km | 560 kg |
| 23.09.26, 18:56 | nicht erfasst | KHIOPortland | 32 min | 206 km | 472 kg |
| 23.09.26, 15:40 | KBFISeattle | KBDNBend | 50 min | 394 km | 737 kg |
| 17.09.26, 00:26 | KAWOArlington | KBFISeattle | 28 min | 138 km | 413 kg |
| 16.09.26, 21:21 | KBFISeattle | KAWOArlington | 21 min | 87 km | 310 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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