Flugverlauf · N601QS
KMIA → —
Miami → Signal verloren · 23.09.2026
Ankunft
Signal verloren
23.09.26, 16:28 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 241 km
- Maximale Höhe
- 35.925 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 18:40 | KLEXLexington | KSGJSt Augustine | 1 h 29 min | 1.078 km | 4 t |
| 03.10.26, 13:01 | KVRBVero Beach | KLEXLexington | 1 h 50 min | 1.285 km | 4,9 t |
| 03.10.26, 10:18 | KCLTCharlotte | KVRBVero Beach | 1 h 13 min | 858 km | 3,3 t |
| 02.10.26, 20:23 | nicht erfasst | KCLTCharlotte | 27 min | 234 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 17:54 | KMIAMiami | KCEUClemson | 1 h 31 min | 1.084 km | 4,1 t |
| 02.10.26, 16:06 | nicht erfasst | KMIAMiami | 36 min | 378 km | 1,6 t |
| 23.09.26, 12:57 | KORLOrlando | KMIAMiami | 47 min | 427 km | 2,1 t |
| 22.09.26, 19:09Signal verloren | KPDKAtlanta | nicht erfasst | 10 min | 81 km | 448 kg |
| 22.09.26, 16:06 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 1 h 06 min | 697 km | 3 t |
| 22.09.26, 13:25 | KCHSCharleston | KARGWalnut Ridge | 1 h 33 min | 1.079 km | 4,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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