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N605DA (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Signal verloren: ···· → ···· · 30.09.26, 19:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 1.851 km
- CO₂
- 10,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 19:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 73 km | 479 kg |
| 29.09.26, 21:33 | nicht erfasst | HKJKNairobi | 12 min | 117 km | 822 kg |
| 21.09.26, 14:02Signal verloren | GVACEspargos | nicht erfasst | 1 h 01 min | 798 km | 4,2 t |
| 20.09.26, 11:29 | nicht erfasst | GVACEspargos | 1 h 07 min | 863 km | 4,6 t |
Häufige Fragen zu N605DA
Wem gehört N605DA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N605DA?
N605DA ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N605DA gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 07:02 UTC) war N605DA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N605DA am 30.09.26, 19:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N605DA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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