Flugverlauf · N612AC
KSGR → —
Houston → Signal verloren · 12.10.2026
Ankunft
Signal verloren
12.10.26, 22:12 UTC
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 413 km
- Maximale Höhe
- 28.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 12:00 | nicht erfasst | KSGRHouston | 43 min | 499 km | 1,9 t |
| 08.10.26, 19:35Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 32 min | 427 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 13:41 | nicht erfasst | KHOUHouston | 44 min | 506 km | 2 t |
| 30.09.26, 22:22 | KSATSan Antonio | KEBGEdinburg | 29 min | 373 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 17:15 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 40 min | 450 km | 1,8 t |
| 24.09.26, 21:36 | KSATSan Antonio | KEBGEdinburg | 33 min | 417 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].