Flugverlauf · N615TX
N615TX · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 15:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.09.26, 15:46 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 80 km
- Maximale Höhe
- 16.175 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 22:35 | nicht erfasst | KTVCTraverse City | 2 h 19 min | 1.195 km | 2,1 t |
| 28.09.26, 19:19 | nicht erfasst | KUOXOxford | 2 h 15 min | 1.203 km | 2 t |
| 27.09.26, 16:57 | nicht erfasst | KTVCTraverse City | 42 min | 325 km | 619 kg |
| 26.09.26, 00:05 | KDETDetroit | KTVCTraverse City | 47 min | 339 km | 693 kg |
| 25.09.26, 22:46 | nicht erfasst | KDETDetroit | 47 min | 333 km | 693 kg |
| 24.09.26, 18:50 | nicht erfasst | KTVCTraverse City | 7 min | 40 km | 103 kg |
| 24.09.26, 17:52 | nicht erfasst | KACBBellaire | 27 min | 243 km | 398 kg |
| 24.09.26, 13:14 | nicht erfasst | KARBAnn Arbor | 50 min | 362 km | 737 kg |
| 24.09.26, 11:34 | nicht erfasst | KACBBellaire | 20 min | 125 km | 295 kg |
| 21.09.26, 19:21 | KGRRGrand Rapids | KTVCTraverse City | 31 min | 219 km | 457 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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