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Flugverlauf · N617AF

KADS → —

Dallas → Signal verloren · 22.09.2026

Callsign CTF617Signal verloren

Abflug

KADS

Dallas

Addison Airport

22.09.26, 19:03 UTC

Ankunft

Signal verloren

Flugdauer
10 min
Strecke
83 km
Maximale Höhe
22.650 ft
CO₂ (geschätzt)
221 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 20:44KOKVWinchesterKSYRSyracuse54 min495 km1,2 t
12.10.26, 17:51nicht erfasstKOKVWinchester2 h 24 min1.681 km3,2 t
12.10.26, 14:34KPHXPhoenixKPNCPonca City1 h 52 min1.438 km2,5 t
09.10.26, 04:17KVNYVan NuysKPHXPhoenix1 h 13 min779 km1,6 t
09.10.26, 02:11nicht erfasstKVNYVan Nuys1 h 24 min794 km1,9 t
08.10.26, 23:43KPHXPhoenixKTUSTucson31 min219 km686 kg
27.09.26, 00:17KSNASanta AnaKPHXPhoenix54 min574 km1,2 t
26.09.26, 19:01nicht erfasstKSNASanta Ana11 min81 km243 kg
22.09.26, 13:34KPHXPhoenixKADSDallas2 h 10 min1.501 km2,9 t
19.09.26, 16:10KSATSan AntonioKPHXPhoenix2 h 21 min1.451 km3,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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