Flugverlauf · N621GZ
KCQF → …
Fairhope → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 14 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 63 km
- Maximale Höhe
- 16.125 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Höhe: 20.725 ft · Geschwindigkeit: 249 kn · 461 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 17:39 | KNEWNew Orleans | KCQFFairhope | 29 min | 223 km | 428 kg |
| 05.11.26, 16:02 | KECPPanama City Beach | KNEWNew Orleans | 59 min | 442 km | 870 kg |
| 27.10.26, 01:33 | KORLOrlando | KECPPanama City Beach | 1 h 03 min | 495 km | 929 kg |
| 26.10.26, 19:15 | nicht erfasst | KORLOrlando | 52 min | 381 km | 767 kg |
| 26.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KTLHTallahassee | 18 min | 129 km | 265 kg |
| 26.10.26, 16:40 | KSRQSarasota/Bradenton | KECPPanama City Beach | 1 h 06 min | 512 km | 973 kg |
| 26.10.26, 14:17 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 1 h 12 min | 561 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 14:26Signal verloren | KSRQSarasota/Bradenton | nicht erfasst | 1 h 00 min | 517 km | 885 kg |
| 23.10.26, 12:42 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 1 h 07 min | 525 km | 988 kg |
| 22.10.26, 14:20 | KOPFMiami | KECPPanama City Beach | 1 h 59 min | 807 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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