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Flugverlauf · N63RP

KDAL → KAUS

Dallas → Austin · 11.10.2026

Callsign N63RPGelandet

Abflug

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

11.10.26, 01:08 UTC

Ankunft

KAUS

Austin

Austin Bergstrom International Airport

11.10.26, 01:45 UTC

Flugdauer
37 min
Strecke
347 km
Maximale Höhe
23.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 16:18KOPFMiamiKDALDallas2 h 25 min1.858 km13,7 t
18.10.26, 13:56KDALDallasKOPFMiami2 h 06 min1.816 km11,9 t
15.10.26, 00:29KLAXLos AngelesKDALDallas2 h 32 min2.184 km14,4 t
14.10.26, 18:45KPHXPhoenixKLAXLos Angeles58 min606 km5,5 t
13.10.26, 18:12KAUSAustinKPHXPhoenix2 h 00 min1.510 km11,4 t
04.10.26, 16:42KPOUPoughkeepsieKDALDallas3 h 06 min2.328 km17,6 t
01.10.26, 16:22KDALDallasKPOUPoughkeepsie2 h 40 min2.339 km15,2 t
30.09.26, 03:00KAUSAustinKDALDallas37 min391 km3,5 t
29.09.26, 21:31KDALDallasKAUSAustin33 min325 km3,1 t
27.09.26, 20:27KPHXPhoenixKDALDallas1 h 39 min1.484 km9,4 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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