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Flugverlauf · N640QS

KADS → KSGR

Dallas → Houston · 18.09.2026

Callsign EJA640Gelandet

Abflug

KADS

Dallas

Addison Airport

18.09.26, 18:00 UTC

Ankunft

KSGR

Houston

Sugar Land Regional Airport

18.09.26, 18:48 UTC

Flugdauer
47 min
Strecke
465 km
Maximale Höhe
23.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
19.09.26, 20:18KMKEMilwaukeeKMCOOrlando2 h 34 min1.846 km6,9 t
19.09.26, 18:12KMKCKansas CityKMKEMilwaukee1 h 17 min894 km3,4 t
19.09.26, 15:49KMEMMemphisKMKCKansas City58 min653 km2,6 t
18.09.26, 23:37KPNSPensacolaKMEMMemphis1 h 01 min650 km2,7 t
18.09.26, 20:32KSGRHoustonKPNSPensacola1 h 17 min872 km3,4 t
18.09.26, 01:10KIADDullesKADSDallas2 h 36 min1.910 km7 t
17.09.26, 21:46KJWNNashvilleKIADDulles1 h 30 min975 km4 t
17.09.26, 17:18nicht erfasstKJWNNashville3 h 09 min2.327 km8,5 t
16.09.26, 22:11Signal verlorenKSJCSan Josenicht erfasst2 h 38 min1.581 km7,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].