Flugverlauf · N650QS
KSUA → …
Stuart → Ziel noch offen · 04.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 43 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.260 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,4 t
Höhe: 4.475 ft · Geschwindigkeit: 270 kn · 500 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 16:13 | nicht erfasst | KSUAStuart | 2 h 59 min | 2.080 km | 8 t |
| 04.11.26, 14:14 | nicht erfasst | KMGNHarbor Springs | 43 min | 535 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 04:22 | KGRBGreen Bay | KEAUEau Claire | 35 min | 274 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 21:47 | KEAUEau Claire | KGRBGreen Bay | 32 min | 312 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 19:53 | KMSPMinneapolis | KEAUEau Claire | 22 min | 173 km | 985 kg |
| 29.10.26, 15:02 | KVRBVero Beach | KMSPMinneapolis | 3 h 35 min | 2.348 km | 9,6 t |
| 29.10.26, 13:18 | nicht erfasst | KVRBVero Beach | 27 min | 228 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 20:21 | KSNASanta Ana | KAPFNaples | 4 h 34 min | 3.607 km | 12,3 t |
| 28.10.26, 02:01 | KSBASanta Barbara | KSNASanta Ana | 29 min | 255 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 21:24 | KSJCSan Jose | KSBASanta Barbara | 43 min | 459 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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