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Flugverlauf · N680CM

KTYR → KOUN

Tyler → Norman · 25.09.2026

Callsign N680CMGelandet

Abflug

KTYR

Tyler

Tyler Pounds Regional Airport

25.09.26, 14:18 UTC

Ankunft

KOUN

Norman

University of Oklahoma Westheimer Airport

25.09.26, 14:54 UTC

Flugdauer
36 min
Strecke
387 km
Maximale Höhe
20.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 16:57nicht erfasstKTYRTyler52 min655 km1,9 t
02.10.26, 15:28KTYRTylerKMAFMidland1 h 01 min665 km2,2 t
01.10.26, 23:31nicht erfasstKTYRTyler50 min595 km1,8 t
01.10.26, 22:00KDALDallasnicht erfasst46 min497 km1,7 t
01.10.26, 20:41KTYRTylerKDALDallas24 min188 km885 kg
01.10.26, 14:18KSGRHoustonKTYRTyler34 min359 km1,3 t
01.10.26, 12:54KTYRTylerKSGRHouston42 min351 km1,5 t
30.09.26, 19:58nicht erfasstKTYRTyler1 h 25 min681 km3,1 t
25.09.26, 17:55KOUNNormanKTYRTyler33 min375 km1,2 t
21.09.26, 20:59KFTWFort WorthKTYRTyler20 min194 km737 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].