Flugverlauf · N700TX
— → KDNA
Start nicht erfasst → Santa Teresa · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 19:17 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 220 km
- Maximale Höhe
- 6.575 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 14:47in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 54 min | 672 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 18:06 | MMPRPuerto Vallarta | KDNASanta Teresa | 1 h 56 min | 1.277 km | 2,6 t |
| 09.10.26, 14:39 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 1 h 58 min | 1.317 km | 2,6 t |
| 04.10.26, 03:15 | KTMEHouston | KDNASanta Teresa | 1 h 37 min | 1.059 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 00:28 | nicht erfasst | KTMEHouston | 1 h 41 min | 1.132 km | 2,2 t |
| 03.10.26, 18:07 | nicht erfasst | KDNASanta Teresa | 5 h 15 min | 1.663 km | 7 t |
| 02.10.26, 19:32 | nicht erfasst | KDNASanta Teresa | 1 h 23 min | 822 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 17:06 | nicht erfasst | KERVKerrville | 1 h 23 min | 877 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 00:06 | KBILBillings | KDNASanta Teresa | 2 h 12 min | 1.602 km | 2,9 t |
| 01.10.26, 20:48 | KMYFSan Diego | KBILBillings | 2 h 26 min | 1.677 km | 3,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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