Flugverlauf · N700TX
N700TX · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 00:18 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 07 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 792 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Höhe: 2.700 ft · Geschwindigkeit: 134 kn · 248 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:12 | nicht erfasst | KDNASanta Teresa | 2 h 45 min | 444 km | 3,7 t |
| 04.11.26, 13:56 | nicht erfasst | KMAFMidland | 40 min | 444 km | 885 kg |
| 04.11.26, 00:44 | KMYFSan Diego | KDNASanta Teresa | 1 h 19 min | 1.029 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 21:45 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 1 h 49 min | 1.003 km | 2,4 t |
| 25.10.26, 18:21 | KMYFSan Diego | KDNASanta Teresa | 1 h 24 min | 1.005 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 16:24 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 1 h 33 min | 995 km | 2,1 t |
| 15.10.26, 20:29 | KADSDallas | KDNASanta Teresa | 1 h 42 min | 1.058 km | 2,3 t |
| 13.10.26, 14:47 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 34 min | 1.046 km | 2,1 t |
| 09.10.26, 18:06 | MMPRPuerto Vallarta | KDNASanta Teresa | 1 h 56 min | 1.277 km | 2,6 t |
| 09.10.26, 14:39 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 1 h 58 min | 1.317 km | 2,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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