Flugverlauf · N707PF
— → KAUS
Start nicht erfasst → Austin · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 15:11 UTC
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 410 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 21:34 | nicht erfasst | KGGGLongview | 40 min | 378 km | 885 kg |
| 26.10.26, 17:21 | nicht erfasst | KAUSAustin | 51 min | 420 km | 1,1 t |
| 20.10.26, 00:07 | KAUSAustin | KASLMarshall | 54 min | 473 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 16:33 | nicht erfasst | KAUSAustin | 57 min | 444 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 15:06 | KECPPanama City Beach | KSHVShreveport | 1 h 24 min | 830 km | 1,9 t |
| 29.09.26, 12:18 | KASLMarshall | KECPPanama City Beach | 1 h 33 min | 879 km | 2,1 t |
| 23.09.26, 22:33 | KECPPanama City Beach | KSHVShreveport | 1 h 29 min | 801 km | 2 t |
| 23.09.26, 20:03 | KAUSAustin | KECPPanama City Beach | 1 h 59 min | 1.185 km | 2,6 t |
| 17.09.26, 18:09 | nicht erfasst | KASLMarshall | 1 h 22 min | 832 km | 1,8 t |
| 17.09.26, 15:41 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 1 h 33 min | 850 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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