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Flugverlauf · N711GA

KDPA → KMSY

Chicago/West Chicago → New Orleans · 07.10.2026

Callsign N711GAGelandet

Abflug

KDPA

Chicago/West Chicago

Dupage Airport

07.10.26, 16:27 UTC

Ankunft

KMSY

New Orleans

Louis Armstrong New Orleans International Airport

07.10.26, 18:12 UTC

Flugdauer
1 h 44 min
Strecke
1.375 km
Maximale Höhe
47.000 ft
CO₂ (geschätzt)
9,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 03:00KISMOrlandoKDPAChicago/West Chicago2 h 14 min1.698 km12,7 t
02.11.26, 00:06KDPAChicago/West ChicagoKISMOrlando2 h 05 min1.716 km11,9 t
01.11.26, 18:31KBOSBostonKDPAChicago/West Chicago2 h 04 min1.527 km11,8 t
01.11.26, 15:07KDPAChicago/West ChicagoKBOSBoston1 h 46 min1.507 km10 t
28.10.26, 12:46nicht erfasstKDPAChicago/West Chicago10 h 34 min9.034 km60,1 t
26.10.26, 14:33KDPAChicago/West ChicagoSBPAPorto Alegre10 h 25 min9.127 km59,3 t
26.10.26, 00:06KOPFMiamiKDPAChicago/West Chicago2 h 34 min1.984 km14,6 t
25.10.26, 14:26nicht erfasstKOPFMiami8 h 30 min7.180 km48,3 t
20.10.26, 12:57nicht erfasstSUMUMontevideo1 h 05 min754 km6,2 t
19.10.26, 09:55nicht erfasstSBPAPorto Alegre1 h 18 min918 km7,4 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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