Flugverlauf · N711PS
— → KFTW
Start nicht erfasst → Fort Worth · 24.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.10.26, 15:35 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 286 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:25 | nicht erfasst | KMDDMidland | 57 min | 372 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 22:00 | K11RBrenham | KAQOLlano | 33 min | 231 km | 730 kg |
| 02.11.26, 20:27 | KCLLCollege Station | K11RBrenham | 36 min | 155 km | 796 kg |
| 02.11.26, 17:10 | K11RBrenham | KCLLCollege Station | 1 h 32 min | 421 km | 2 t |
| 02.11.26, 15:27 | nicht erfasst | K11RBrenham | 34 min | 232 km | 752 kg |
| 28.10.26, 14:37 | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 375 km | 995 kg |
| 26.10.26, 19:27 | nicht erfasst | KMDDMidland | 48 min | 363 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 02:04 | KFTWFort Worth | nicht erfasst | 37 min | 274 km | 818 kg |
| 22.10.26, 19:08 | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 327 km | 929 kg |
| 19.10.26, 21:02 | nicht erfasst | KMDDMidland | 44 min | 344 km | 973 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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