Flugverlauf · N715NL
— → PANC
Start nicht erfasst → Anchorage · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 20:01 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 316 km
- Maximale Höhe
- 19.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 470 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 20:23in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 46 km | 100 kg |
| 02.11.26, 21:40Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 44 min | 287 km | 440 kg |
| 31.10.26, 19:43 | PANCAnchorage | PABMBig Mountain | 4 h 20 min | 445 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 18:03 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 40 min | 301 km | 400 kg |
| 30.10.26, 21:22Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 48 min | 294 km | 480 kg |
| 30.10.26, 19:33 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 48 min | 329 km | 480 kg |
| 30.10.26, 01:09Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 54 min | 283 km | 540 kg |
| 29.10.26, 20:48 | PANCAnchorage | PANCAnchorage | 3 h 27 min | 959 km | 2,1 t |
| 29.10.26, 19:12 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 46 min | 334 km | 460 kg |
| 29.10.26, 17:04 | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 82 km | 320 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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