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Flugverlauf · N716LD

KECP → KORL

Panama City Beach → Orlando · 19.09.2026

Callsign N716LDGelandet

Abflug

KECP

Panama City Beach

Northwest Florida Beaches International Airport

19.09.26, 23:04 UTC

Ankunft

KORL

Orlando

Orlando Executive Airport

19.09.26, 23:55 UTC

Flugdauer
51 min
Strecke
501 km
Maximale Höhe
23.000 ft
CO₂ (geschätzt)
1,9 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 21:46KUDDPalm SpringsKSUSSt Louis2 h 56 min2.358 km6,5 t
01.11.26, 20:15KHIILake Havasu CityKUDDPalm Springs29 min225 km1,1 t
19.10.26, 21:37nicht erfasstKHIILake Havasu City15 min132 km553 kg
19.10.26, 17:30KSUSSt LouisKUDDPalm Springs3 h 33 min2.377 km7,9 t
05.10.26, 19:21KPSPPalm SpringsKSUSSt Louis3 h 00 min2.375 km6,6 t
05.10.26, 15:37KHIILake Havasu CityKPSPPalm Springs23 min218 km848 kg
29.09.26, 18:09KSUSSt LouisKHIILake Havasu City5 h 10 min2.456 km11,4 t
22.09.26, 11:20Signal verlorenKTMBMiaminicht erfasst6 h 25 min3.425 km14,2 t
21.09.26, 22:09KORLOrlandoKTMBMiami56 min523 km2,1 t
19.09.26, 18:52KHIILake Havasu CityKECPPanama City Beach3 h 32 min2.741 km7,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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