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Flugverlauf · N723KP

KVUO → KBFI

Vancouver → Seattle · 30.09.2026

Callsign TDY1867Gelandet

Abflug

KVUO

Vancouver

Pearson Field

30.09.26, 18:04 UTC

Ankunft

KBFI

Seattle

Boeing Field King County International Airport

30.09.26, 18:47 UTC

Flugdauer
44 min
Strecke
253 km
Maximale Höhe
6.425 ft
CO₂ (geschätzt)
440 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 17:46in der LuftKBFISeattlein der Luft20 min116 km200 kg
03.11.26, 15:36KSFFSpokaneKBFISeattle1 h 07 min412 km670 kg
03.11.26, 14:07KBFISeattleKSFFSpokane1 h 02 min387 km620 kg
02.11.26, 19:00KSFFSpokaneKBFISeattle1 h 08 min439 km680 kg
02.11.26, 17:25KBFISeattleKSFFSpokane1 h 02 min405 km620 kg
30.10.26, 02:01KPDXPortlandKBFISeattle42 min282 km420 kg
30.10.26, 00:47KBFISeattleKPDXPortland47 min267 km470 kg
29.10.26, 23:18KPDXPortlandKBFISeattle47 min297 km470 kg
29.10.26, 22:03KBFISeattleKPDXPortland48 min270 km480 kg
29.10.26, 16:28KPDXPortlandKBFISeattle41 min278 km410 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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