Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSBA → KREI · 05.10.26, 17:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15,8
- Strecke
- 7.463 km
- CO₂
- 9,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15,8
- Strecke
- 7.463 km
- CO₂
- 9,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 17:56 | KSBASanta Barbara | KREIRedlandsStrecke → | 42 min | 273 km | 420 kg |
| 03.10.26, 18:05 | KREIRedlands | KSBASanta BarbaraStrecke → | 36 min | 260 km | 360 kg |
| 01.10.26, 15:23 | nicht erfasst | KREIRedlands | 1 h 52 min | 925 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 18:17Signal verloren | KREIRedlands | nicht erfasst | 1 h 36 min | 877 km | 961 kg |
| 21.09.26, 20:04 | KABQAlbuquerque | KREIRedlandsStrecke → | 2 h 26 min | 1.011 km | 1,5 t |
| 21.09.26, 16:05 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 3 h 27 min | 1.526 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 15:56 | nicht erfasst | KMMSMarks | 8 min | 41 km | 80 kg |
| 18.09.26, 14:35 | KREIRedlands | KUOXOxfordStrecke → | 5 h 00 min | 2.550 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
- Santa Barbara → Redlands1 Flug
- Redlands → Santa Barbara1 Flug
- Albuquerque → Redlands1 Flug
- Redlands → Oxford1 Flug
Häufige Fragen zu N7268J
Wem gehört N7268J?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHERN CALIFORNIA EMERGENCY MEDICINE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N7268J?
N7268J ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N7268J gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 02:22 UTC) war N7268J nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N7268J von Santa Barbara nach Redlands am 05.10.26, 17:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N7268J?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 15,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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