Flugverlauf · N726NG
— → KBTR
Start nicht erfasst → Baton Rouge · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 12:55 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 253 km
- Maximale Höhe
- 12.850 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 380 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:14 | KBTRBaton Rouge | KMLUMonroe | 32 min | 234 km | 320 kg |
| 25.10.26, 18:45 | nicht erfasst | KBQPBastrop | 57 min | 443 km | 570 kg |
| 23.10.26, 22:50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 215 km | 290 kg |
| 23.10.26, 17:27 | nicht erfasst | KHROHarrison | 51 min | 394 km | 510 kg |
| 18.10.26, 18:40 | nicht erfasst | KJWNNashville | 1 h 14 min | 559 km | 740 kg |
| 16.10.26, 00:37 | KBTRBaton Rouge | nicht erfasst | 30 min | 221 km | 300 kg |
| 25.09.26, 15:18 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 21 min | 156 km | 210 kg |
| 23.09.26, 19:55Signal verloren | KAWMWest Memphis | nicht erfasst | 40 min | 297 km | 400 kg |
| 23.09.26, 17:07 | KHFYIndianapolis | KAWMWest Memphis | 1 h 25 min | 623 km | 851 kg |
| 23.09.26, 14:53 | nicht erfasst | KHFYIndianapolis | 1 h 34 min | 655 km | 941 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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