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Flugverlauf · N750BB

N750BB · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 18.10.2026

Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

18.10.26, 22:20 UTC

Ankunft

Signal verloren

18.10.26, 22:20 UTC

Flugdauer
0 min
Strecke
0 km
Maximale Höhe
11.950 ft
CO₂ (geschätzt)
0 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 19:07KHDCHammondKUOXOxford1 h 04 min447 km944 kg
30.10.26, 21:28KCLWClearwaterKHDCHammond1 h 50 min868 km1,6 t
30.10.26, 17:34KGTUGeorgetownKCLWClearwater2 h 59 min1.508 km2,6 t
30.10.26, 01:01nicht erfasstKGTUGeorgetown1 h 56 min884 km1,7 t
29.10.26, 23:26KNEWNew OrleansKUOXOxford1 h 01 min466 km900 kg
29.10.26, 22:07KHDCHammondKNEWNew Orleans11 min63 km162 kg
25.10.26, 02:36nicht erfasstKHDCHammond52 min405 km767 kg
24.10.26, 17:59KHDCHammondKOCHNacogdoches58 min438 km855 kg
23.10.26, 18:15nicht erfasstKHDCHammond1 h 01 min523 km900 kg
23.10.26, 15:17KHOUHoustonKBHMBirmingham2 h 01 min962 km1,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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