Gelandet: ···· → KHND · 18.10.26, 22:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 3.827 km
- CO₂
- 7,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17,7
- Strecke
- 12.073 km
- CO₂
- 23,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 22:30 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 55 min | 514 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 21:49 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 1 h 32 min | 1.065 km | 2 t |
| 12.10.26, 18:32Signal verloren | 5AZ3Queen Creek | nicht erfasst | 1 h 35 min | 1.185 km | 2,1 t |
| 07.10.26, 17:34 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 1 h 30 min | 1.063 km | 2 t |
| 02.10.26, 22:25Signal verloren | 5AZ3Queen Creek | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.059 km | 2,1 t |
| 01.10.26, 17:06 | KECPPanama City Beach | KIWAPhoenixStrecke → | 4 h 00 min | 2.567 km | 5,3 t |
| 27.09.26, 17:12 | 5AZ3Queen Creek | KECPPanama City BeachStrecke → | 3 h 17 min | 2.501 km | 4,4 t |
| 23.09.26, 14:59 | nicht erfasst | KIWAPhoenix | 1 h 51 min | 1.103 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 20:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 524 km | 951 kg |
| 18.09.26, 20:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 492 km | 995 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N751BP
Wem gehört N751BP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „46U LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N751BP?
N751BP ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N751BP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war N751BP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N751BP von unbekannt nach Las Vegas am 18.10.26, 22:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N751BP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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