Gelandet: KADS → KIDA · 20.10.26, 14:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 15,3
- Strecke
- 6.924 km
- CO₂
- 9,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 27,4
- Strecke
- 12.249 km
- CO₂
- 16,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 14:10 | KADSDallas | KIDAIdaho FallsStrecke → | 4 h 10 min | 1.811 km | 2,5 t |
| 19.10.26, 14:06 | nicht erfasst | KADSDallas | 3 h 49 min | 1.772 km | 2,3 t |
| 19.10.26, 01:17 | KDLNDillon | KIDAIdaho FallsStrecke → | 33 min | 200 km | 330 kg |
| 18.10.26, 21:36 | nicht erfasst | KDLNDillon | 3 h 17 min | 1.466 km | 2 t |
| 15.10.26, 19:09 | KDLNDillon | KHMTHemetStrecke → | 2 h 52 min | 1.472 km | 1,7 t |
| 15.10.26, 18:08 | nicht erfasst | KDLNDillon | 37 min | 203 km | 370 kg |
| 23.09.26, 18:59 | KCMHColumbus | KIDAIdaho FallsStrecke → | 6 h 08 min | 2.478 km | 3,7 t |
| 22.09.26, 13:25 | nicht erfasst | KCMHColumbus | 5 h 10 min | 2.506 km | 3,1 t |
| 20.09.26, 22:54 | nicht erfasst | KIDAIdaho Falls | 48 min | 341 km | 480 kg |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Idaho Falls1 Flug
- Dillon → Idaho Falls1 Flug
- Dillon → Hemet1 Flug
- Columbus → Idaho Falls1 Flug
Häufige Fragen zu N756VM
Wem gehört N756VM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VOIGT CONSULTING INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N756VM?
N756VM ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N756VM gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 14:16 UTC) war N756VM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N756VM von Dallas nach Idaho Falls am 20.10.26, 14:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N756VM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 15,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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