Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMSN → KFCM · 03.10.26, 11:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 3.709 km
- CO₂
- 4,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 3.709 km
- CO₂
- 4,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 11:55 | KMSNMadison | KFCMMinneapolisStrecke → | 1 h 02 min | 401 km | 620 kg |
| 02.10.26, 19:13 | KCYSCheyenne | KMSNMadisonStrecke → | 2 h 35 min | 1.318 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 15:18 | KWVIWatsonville | KCYSCheyenneStrecke → | 3 h 13 min | 1.562 km | 1,9 t |
| 01.10.26, 23:38 | KHWDHayward | KWVIWatsonvilleStrecke → | 20 min | 107 km | 200 kg |
| 25.09.26, 00:33 | KWVIWatsonville | KHWDHaywardStrecke → | 28 min | 171 km | 280 kg |
| 24.09.26, 23:35 | KHWDHayward | KWVIWatsonvilleStrecke → | 27 min | 150 km | 270 kg |
Strecken dieses Jets
- Hayward → Watsonville2 Flüge
- Madison → Minneapolis1 Flug
- Cheyenne → Madison1 Flug
- Watsonville → Cheyenne1 Flug
- Watsonville → Hayward1 Flug
Häufige Fragen zu N75NG
Wem gehört N75NG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TWODOG LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N75NG?
N75NG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N75NG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:16 UTC) war N75NG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N75NG von Madison nach Minneapolis am 03.10.26, 11:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N75NG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].