Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 14:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 3.702 km
- CO₂
- 6,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 3.702 km
- CO₂
- 6,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 14:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 555 km | 720 kg |
| 29.10.26, 14:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 30 min | 726 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 13:49Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 4 h 12 min | 1.849 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 19:53 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 1 h 51 min | 572 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu N757BT
Wem gehört N757BT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LAP AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N757BT?
N757BT ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N757BT gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 17:39 UTC) war N757BT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N757BT am 30.10.26, 14:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N757BT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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