Flugverlauf · N770BR
N770BR · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 16.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.10.26, 15:54 UTC
Ankunft
Signal verloren
16.10.26, 16:14 UTC
- Flugdauer
- 20 min
- Strecke
- 184 km
- Maximale Höhe
- 31.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 14 km | 44 kg |
| 01.11.26, 03:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 183 km | 487 kg |
| 30.10.26, 18:26 | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 50 min | 1.108 km | 2,4 t |
| 27.10.26, 00:56 | KIAHHouston | KHOUHouston | 9 min | 44 km | 199 kg |
| 26.10.26, 22:24 | MMMYMonterrey | KIAHHouston | 1 h 08 min | 679 km | 1,5 t |
| 26.10.26, 14:39 | KIAHHouston | MMMYMonterrey | 1 h 26 min | 806 km | 1,9 t |
| 26.10.26, 11:01 | nicht erfasst | KIAHHouston | 15 min | 82 km | 332 kg |
| 22.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KHOUHouston | 2 h 21 min | 1.362 km | 3,1 t |
| 03.10.26, 22:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 186 km | 531 kg |
| 29.09.26, 02:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 223 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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