Flugverlauf · N774LK
N774LK · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 11.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
11.10.26, 11:57 UTC
Ankunft
Signal verloren
11.10.26, 12:16 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 124 km
- Maximale Höhe
- 15.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 280 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 06:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 148 km | 354 kg |
| 13.10.26, 02:26 | nicht erfasst | KODOOdessa | 2 h 39 min | 295 km | 2,3 t |
| 13.10.26, 00:22 | nicht erfasst | KMAFMidland | 21 min | 166 km | 310 kg |
| 12.10.26, 15:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 243 km | 501 kg |
| 12.10.26, 13:05 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 35 min | 235 km | 516 kg |
| 12.10.26, 01:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 124 km | 280 kg |
| 11.10.26, 23:22 | nicht erfasst | KODOOdessa | 13 min | 89 km | 192 kg |
| 11.10.26, 10:12 | nicht erfasst | KODOOdessa | 20 min | 162 km | 295 kg |
| 10.10.26, 16:53Signal verloren | KELPEl Paso | nicht erfasst | 35 min | 252 km | 516 kg |
| 10.10.26, 10:44 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 2 h 46 min | 492 km | 2,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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