Privatjet-Tracker
N774LK (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KELP · 22.10.26, 11:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 62
- Flugstunden
- 59
- Strecke
- 16.992 km
- CO₂
- 52,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 113
- Flugstunden
- 148,4
- Strecke
- 46.651 km
- CO₂
- 131 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 11:16 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 2 h 18 min | 516 km | 2 t |
| 22.10.26, 09:35 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 29 min | 226 km | 428 kg |
| 22.10.26, 00:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 235 km | 472 kg |
| 21.10.26, 02:23 | nicht erfasst | KMAFMidland | 30 min | 204 km | 442 kg |
| 20.10.26, 14:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 248 km | 487 kg |
| 20.10.26, 13:19 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 21 min | 153 km | 310 kg |
| 20.10.26, 04:42Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 1 h 10 min | 499 km | 1 t |
| 19.10.26, 23:15 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 56 min | 877 km | 1,7 t |
| 19.10.26, 19:57 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 18 min | 116 km | 265 kg |
| 19.10.26, 10:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 145 km | 324 kg |
| 19.10.26, 08:36 | nicht erfasst | KODOOdessa | 27 min | 206 km | 398 kg |
| 18.10.26, 14:52Signal verloren | KELPEl Paso | nicht erfasst | 31 min | 233 km | 457 kg |
| 18.10.26, 12:51 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 33 min | 196 km | 487 kg |
| 18.10.26, 05:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 155 km | 354 kg |
| 18.10.26, 03:59 | nicht erfasst | KODOOdessa | 27 min | 199 km | 398 kg |
| 17.10.26, 20:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 28 min | 268 km | 2,2 t |
| 16.10.26, 18:44Signal verloren | KELPEl Paso | nicht erfasst | 31 min | 216 km | 457 kg |
| 16.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 00 min | 399 km | 885 kg |
| 16.10.26, 14:25 | nicht erfasst | KODOOdessa | 18 min | 126 km | 265 kg |
| 15.10.26, 03:45Signal verloren | KELPEl Paso | nicht erfasst | 35 min | 254 km | 516 kg |
Häufige Fragen zu N774LK
Wem gehört N774LK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ELITE MEDICAL AIR TRANSPORT LLC DBA, EMERGENT AIR“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N774LK?
N774LK ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N774LK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N774LK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N774LK von unbekannt nach El Paso am 22.10.26, 11:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N774LK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 62 Flüge mit 59 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 131 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].