Gelandet: ···· → KALM · 16.09.26, 16:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,1
- Strecke
- 3.852 km
- CO₂
- 8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,1
- Strecke
- 3.852 km
- CO₂
- 8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 16:43 | nicht erfasst | KALMAlamogordo | 17 min | 113 km | 251 kg |
| 16.09.26, 04:03 | KHOUHouston | KELPEl PasoStrecke → | 2 h 29 min | 1.100 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 22:39 | nicht erfasst | KHOUHouston | 2 h 32 min | 1.114 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 04:59 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 10 min | 437 km | 1 t |
| 14.09.26, 21:37 | KABQAlbuquerque | KTUSTucsonStrecke → | 1 h 46 min | 717 km | 1,6 t |
| 14.09.26, 19:18 | nicht erfasst | KABQAlbuquerque | 50 min | 371 km | 737 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N774LK
Wem gehört N774LK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ELITE MEDICAL AIR TRANSPORT LLC DBA, EMERGENT AIR“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N774LK?
N774LK ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N774LK gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) stand N774LK am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N774LK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].