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N777TQ (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 26.10.26, 20:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.883 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 4.849 km
- CO₂
- 9,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 20:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 742 km | 1,5 t |
| 26.10.26, 13:49 | nicht erfasst | KVBTBentonville | 1 h 26 min | 758 km | 1,3 t |
| 21.10.26, 23:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 214 km | 383 kg |
| 06.10.26, 00:25Signal verloren | KFTWFort Worth | nicht erfasst | 1 h 15 min | 576 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 15:21 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 1 h 15 min | 593 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 22:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 212 km | 413 kg |
| 28.09.26, 18:52 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 28 min | 219 km | 413 kg |
| 27.09.26, 19:20Signal verloren | KGDJGranbury | nicht erfasst | 1 h 15 min | 568 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 11:24 | nicht erfasst | KGDJGranbury | 1 h 11 min | 597 km | 1 t |
| 24.09.26, 22:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 115 km | 236 kg |
| 24.09.26, 21:28 | nicht erfasst | KTDWAmarillo | 50 min | 255 km | 737 kg |
Häufige Fragen zu N777TQ
Wem gehört N777TQ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „G AND G OPERATORS LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N777TQ?
N777TQ ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N777TQ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:27 UTC) war N777TQ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N777TQ am 26.10.26, 20:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N777TQ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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