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N782ST (Cessna Citation II/Bravo): Halter & Flüge
Cessna Citation II/Bravo · Light Jet
Gelandet: KMIA → KOMN · 15.10.26, 19:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 933 km
- CO₂
- 2,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 5.056 km
- CO₂
- 11,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 19:45 | KMIAMiami | KOMNOrmond BeachStrecke → | 55 min | 440 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 17:35 | KOMNOrmond Beach | KMIAMiamiStrecke → | 1 h 03 min | 493 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 00:43 | KPHFNewport News | KOMNOrmond BeachStrecke → | 1 h 51 min | 1.041 km | 2,5 t |
| 29.09.26, 22:04 | nicht erfasst | KPHFNewport News | 1 h 46 min | 1.007 km | 2,3 t |
| 29.09.26, 17:46 | KOMNOrmond Beach | KRKDRocklandStrecke → | 3 h 17 min | 2.075 km | 4,4 t |
Strecken dieses Jets
- Miami → Ormond Beach1 Flug
- Ormond Beach → Miami1 Flug
- Newport News → Ormond Beach1 Flug
- Ormond Beach → Rockland1 Flug
Häufige Fragen zu N782ST
Wem gehört N782ST?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE SKIES AVIATION OF DAYTONA INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N782ST?
N782ST ist eine Cessna Citation II/Bravo (ICAO-Typcode C550) der Klasse Light Jet.
Wo ist N782ST gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N782ST nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N782ST von Miami nach Ormond Beach am 15.10.26, 19:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N782ST?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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