Flugverlauf · N784C
MMAN → KLRD
MMAN → Laredo · 16.10.2026
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 212 km
- Maximale Höhe
- 12.650 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 693 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:26 | nicht erfasst | MMIOSaltillo | 40 min | 226 km | 590 kg |
| 02.11.26, 00:37 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 1 h 37 min | 557 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 17:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 145 km | 428 kg |
| 29.10.26, 15:56 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 48 min | 252 km | 708 kg |
| 22.10.26, 00:02 | MMANDel Norte International Airport | MMIOSaltillo | 16 min | 85 km | 236 kg |
| 18.10.26, 18:40 | MMANDel Norte International Airport | MMIOSaltillo | 14 min | 73 km | 206 kg |
| 18.10.26, 15:59 | KAUSAustin | MMANDel Norte International Airport | 1 h 53 min | 600 km | 1,7 t |
| 16.10.26, 21:39 | KLRDLaredo | KAUSAustin | 1 h 21 min | 372 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 17:01 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 31 min | 149 km | 457 kg |
| 12.10.26, 23:53Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 18 min | 84 km | 265 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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