Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: MMAN → ···· · 12.10.26, 23:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 2.356 km
- CO₂
- 7,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 2.356 km
- CO₂
- 7,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 23:53Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 18 min | 84 km | 265 kg |
| 12.10.26, 16:44 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 28 min | 140 km | 413 kg |
| 11.10.26, 22:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 57 km | 192 kg |
| 11.10.26, 17:15 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 4 h 34 min | 1.179 km | 4 t |
| 09.10.26, 18:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 287 km | 826 kg |
| 08.10.26, 15:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 100 km | 324 kg |
| 08.10.26, 13:40 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 43 min | 236 km | 634 kg |
| 27.09.26, 18:00 | nicht erfasst | MMIOSaltillo | 10 min | 28 km | 147 kg |
| 25.09.26, 18:54 | MMANDel Norte International Airport | MMIOSaltillo | 14 min | 70 km | 206 kg |
| 25.09.26, 17:50 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 33 min | 175 km | 487 kg |
Häufige Fragen zu N784C
Wem gehört N784C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VALIAIR LIMITED COMPANY TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N784C?
N784C ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N784C gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:05 UTC) war N784C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N784C von MMAN nach unbekannt am 12.10.26, 23:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N784C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 8,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].