Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N789KG

KSUS → KMSY

St Louis → New Orleans · 23.09.2026

Callsign N789KGGelandet

Abflug

KSUS

St Louis

Spirit of St Louis Airport

23.09.26, 18:18 UTC

Ankunft

KMSY

New Orleans

Louis Armstrong New Orleans International Airport

23.09.26, 19:39 UTC

Flugdauer
1 h 21 min
Strecke
995 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 18:14in der LuftKJZICharlestonin der Luft51 min516 km1,9 t
04.10.26, 16:51KEQYMonroeKJZICharleston41 min378 km1,5 t
04.10.26, 14:36KTEBTeterboroKEQYMonroe1 h 40 min993 km3,7 t
03.10.26, 21:36KROCRochesterKTEBTeterboro47 min481 km1,7 t
03.10.26, 20:07KBDLHartfordKROCRochester48 min476 km1,8 t
03.10.26, 18:33KTEBTeterboroKBDLHartford27 min208 km995 kg
02.10.26, 12:19KJZICharlestonKTEBTeterboro3 h 04 min1.243 km6,8 t
02.10.26, 12:18Signal verlorenKJZICharlestonnicht erfasst0 min1 km0 kg
30.09.26, 22:11KMKCKansas CityKJZICharleston2 h 03 min1.534 km4,5 t
28.09.26, 13:06KPDKAtlantaKMKCKansas City1 h 43 min1.170 km3,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].