Flugverlauf · N796QS
KTEB → …
Teterboro → Ziel noch offen · 13.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 5 h 50 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 4.314 km
- Maximale Höhe
- 43.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 15,4 t
Höhe: 4.575 ft · Geschwindigkeit: 194 kn · 359 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 23:18 | KSFMSanford | KTEBTeterboro | 56 min | 528 km | 2,5 t |
| 12.10.26, 20:31 | KTEBTeterboro | KSFMSanford | 49 min | 498 km | 2,2 t |
| 12.10.26, 14:41 | KSJCSan Jose | KTEBTeterboro | 4 h 42 min | 4.204 km | 12,6 t |
| 12.10.26, 04:16 | KABQAlbuquerque | KSJCSan Jose | 2 h 05 min | 1.543 km | 5,6 t |
| 11.10.26, 22:47 | KSNASanta Ana | KABQAlbuquerque | 4 h 41 min | 2.666 km | 12,6 t |
| 11.10.26, 20:17 | KSJCSan Jose | KSNASanta Ana | 59 min | 637 km | 2,6 t |
| 10.10.26, 20:57 | PHKOKailua/Kona | KSJCSan Jose | 4 h 49 min | 3.900 km | 12,9 t |
| 08.10.26, 00:25 | nicht erfasst | PHKOKailua/Kona | 7 min | 40 km | 313 kg |
| 07.10.26, 19:17Signal verloren | KSBASanta Barbara | nicht erfasst | 40 min | 490 km | 1,8 t |
| 07.10.26, 16:33 | KSJCSan Jose | KSBASanta Barbara | 42 min | 414 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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