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Flugverlauf · N79DA

— → KEUG

Start nicht erfasst → Eugene · 31.10.2026

Callsign N79DAGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

31.10.26, 17:06 UTC

Ankunft

KEUG

Eugene

Mahlon Sweet Field

31.10.26, 17:31 UTC

Flugdauer
25 min
Strecke
186 km
Maximale Höhe
7.800 ft
CO₂ (geschätzt)
553 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 21:25nicht erfasstKBDNBend40 min142 km885 kg
31.10.26, 23:54KEUGEugeneKBDNBend19 min169 km420 kg
21.10.26, 23:37nicht erfasstKBDNBend1 h 27 min838 km1,9 t
21.10.26, 00:44KUAOAuroraKBDNBend24 min197 km531 kg
20.10.26, 14:34nicht erfasstKUAOAurora21 min183 km465 kg
19.10.26, 20:53KPDXPortlandKBDNBend28 min231 km619 kg
19.10.26, 20:09nicht erfasstKPDXPortland28 min198 km619 kg
19.10.26, 15:31KPDXPortlandKOLMOlympia20 min173 km442 kg
19.10.26, 14:35nicht erfasstKPDXPortland32 min244 km708 kg
14.10.26, 00:23KHIOPortlandKBDNBend27 min244 km597 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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