Flugverlauf · N7AG
N7AG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.10.26, 14:04 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.10.26, 14:27 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 247 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 509 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 21:34 | KAPADenver | KFSWFort Madison | 1 h 27 min | 1.168 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 15:28 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 03 min | 1.272 km | 2,7 t |
| 26.10.26, 17:23 | KDSMDes Moines | KFSWFort Madison | 22 min | 207 km | 487 kg |
| 26.10.26, 16:15 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 43 min | 424 km | 951 kg |
| 26.10.26, 15:03 | nicht erfasst | KAIZKaiser Lake Ozark | 29 min | 278 km | 641 kg |
| 24.10.26, 13:07 | KDSMDes Moines | KAIZKaiser Lake Ozark | 37 min | 390 km | 818 kg |
| 24.10.26, 12:23 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 24 min | 213 km | 531 kg |
| 23.10.26, 17:27 | nicht erfasst | KEOKKeokuk | 30 min | 330 km | 664 kg |
| 19.10.26, 12:35 | nicht erfasst | KOJCOlathe | 38 min | 350 km | 841 kg |
| 17.10.26, 16:59 | nicht erfasst | KUINQuincy | 39 min | 403 km | 863 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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